[南京屋顶花园装修]草坪修剪机的常见故障分析和保养

2016-04-07 浏览644次

草坪修剪机主要用于草坪的修剪，是园林绿化中最常用的园林机械之一，也是草坪管理中使用频率较高的设备。在草坪机使用过程中经常会因为操作原因或保养不当而出现一些故障，下面南京松绿园林建设有限公司就草坪修剪机的常见故障和保养问题进行介绍，供园林养护人员参考。 

     

    草坪机常见故障原因分析 

    故障一、发动机不能起动。原因分析及处理方法如下： 

    1、发动机凉车起动时，油门未处于阻风门位置。排除方法：将油门搬到阻风位置。

    2、燃油箱中没有燃油。排除方法：添加合适的燃油。 

    3、燃油开关处于关闭状态（OFF位置）。排除方法：将燃油开关打开。 

    4、燃油管中的过滤器阻塞。排除方法：清洗过滤器中的滤网。 

    5、油门手柄处于“STOP”位置。排除方法：将油门手柄扳至合适位置，如凉车使用阻风门；热车时使用大油门。 

    6、火花塞接线未连接好。排除方法：连接好火花塞高压线，必要时更换新的。 

    7、火花塞不能跳火，如火花塞电极间隙太大或太小、积炭太多等。排除方法：清洗火花塞电极周围的积炭和污物，调整火花塞间隙为0.6至0.8毫米。 

    8、火花塞损坏，如电极被击穿等。排除方法：更换合适的、新的火花塞。 

    9、进入发动机气缸中的燃油太多，淹死了发动机。排除方法：将油门扳到停止位置，且关闭燃油开关；取下火花塞，并将其擦干净；拉几次发动机，排除气缸中多余的汽油；重新装火花塞时，应先用手拧到位后，再用火花塞扳手进一步拧紧。将油门扳到大油门位置，打开燃油开关，重新起动发动机。 

    10、空气滤清器太脏，阻塞了正常进气。排除方法：清洗空气滤清器，必要时更新的滤芯或滤清器总成。 

    11、气缸和活塞磨损过大，造成缸压不足。排除方法：更换气缸、活塞和活塞环。 

    故障二、功率不足。原因分析及处理方法如下： 

    1、油箱开关未完全打开。排除方法：完全打开油箱开关。 

    2、油箱盖通气孔堵塞。排除方法：疏通油箱盖通气孔。 

    3、化油器沉淀杯主针阀堵塞。排除方法：清洗沉淀杯主针阀。 

    4、燃油太脏或变质，造成过滤器燃油流动不畅。排除方法：更换新的合格燃油，并清洗过滤器中的滤网。 

    5、燃油中有水。排除方法：更换新的合格燃油。 

    6、燃油牌号不对。排除方法：更换新的合格燃油。 

    7、空气滤清器有脏物，阻塞了正常进气。排除方法：清洗空气滤清器，必要时更新的滤芯或滤清器总成。 

    8、排气管中积炭过多，造成排气不畅，使发动机功率下降。排除方法：清洗排气管中的积炭。 

    9、气门间隙过大或过小。排除方法：正确调整气门隙。 

    10、火花塞有故障，如火花塞积炭、电极间隙不对等。排除方法：清洗火花塞电极周围的积炭和污物，调整火花塞间隙为0.6至0.8毫米。 

    11、修剪量过大，造成草坪机超负荷作业。排除方法：减少修剪宽度，或降低行进速度。 

    12、刀片磨损过度。排除方法：打磨刀片或更换新刀片。 

    13、油门软轴有故障，造成风门不能完全打开。排除方法：调整油门软轴到合适位置。 

    14、气缸和活塞磨损过大，造成缸压不足。排除方法：更换气缸、活塞和活塞环。 

    故障三、行走系统不正常。原因分析及处理方法如下： 

    1、草坪修剪机不能向前移动，原因是行走软轴太松。排除方法：调整软轴间隙。 

    2、当离合器手柄松开后草坪修剪机仍不能停止，原因是行走软轴太紧。排除方法：调整软轴间隙。 

    故障四、发动机过热。原因分析及处理方法如下： 

    1、火花塞间隙不对。排除方法：调整火花间隙为合格间隙。 

    2、空气滤清器有污物。排除方法：清除污物，清洗空气滤芯。 

    3、散热片中有污物。排除方法：清除污物。 

    4、发动机机油不足。排除方法：添加合格机油到正确位置。 

    5、起动器有阻力。排除方法：检查和保养起动器传动部件。 

    6、草坪机超负荷作业。排除方法：降低修剪高度，减少修剪宽度。 

    故障五、不正常的振动。原因分析及处理方法如下： 

    1、刀片发生弯曲或磨损不均匀。排除方法：更换刀片或打磨刀片。 

    2、曲轴由于撞击而发生弯曲。排除方法：专业修理部门更换曲轴。 

    3、联刀器损坏，导致刀片与曲轴相对转动，引起不平衡。排除方法：更换联刀器。

    4、发动机固定螺栓等松动。排除方法：按标准扭矩拧紧螺栓。 

    5、刀片和发动机连接螺栓松动。排除方法：按标准扭矩拧紧螺栓。 

    6、发动机有故障。排除方法：检查和修理。 

    故障六、草坪机集草效果不良。原因分析及处理方法如下： 

    1、集草袋长期使用没有清理，造成不清洁、不透气导致集草不畅。排除方法：将集草袋清洗干净。 

    2、排草口长期不清理，积草堵塞排草口，造成排草不畅。排除方法：清洗干净排草口。 

    3、刀片磨损过度，刀翼起不到集草效果。排除方法：更换刀片。 

    4、发动机磨损，功率损耗过大，刀片旋转速度低导致集草效果不佳。排除方法：修理或调整发动机，使其转带达到额定要求。 

    故障七、发动机冒烟的原因。原因分析及处理方法如下： 

    1、黑烟：造成冒黑烟的原因是进气燃烧的混合比重过深，燃油进入的多，空气进入的少。排除方法：将空滤器清理或更新；如故障未排除，则需调整或清洗该发动机化油器。 

    2、蓝烟：造成冒蓝烟的原因是有机油参加燃烧。排除方法：发现该故障后先检查机油尺，看机油是否过量；如过量，放掉多余机油后再运转十分钟；如故障仍未排除，则需要对发动机进行检修。 

    3、白烟：造成冒白烟的原因是有水参加燃烧。排除方法：天气温度低是属正常现象；如燃油中有水，更换新的无水燃油。 

     

    草坪机的保养与调整 

    保养规程 

    为保证安全，在执行任何保养项目之前，一定卸下火花塞帽。草坪修剪机定期检查和调整是非常重要的，定期的保养可以延长维修时间和机器寿命。 

    1.每次使用前检查机油、空气滤清器、刀片螺栓。 

    2.每使用1个月或工作20小时，更换一次机油。 

    3.每使用3个月或工作50小时，清洗或更换空气滤清器滤芯。 

    4.每使用6个月或工作100小时，更换机油；检查、清洗或调整火花塞；检查调整气门间隙。 

    5.每使用1年或工作300小时，更换火花塞；检查调整化油器；检查或调整怠速；检查油箱和燃油滤芯。 

    6.每使用两年，检查或更换一次燃油管。 

    草坪机的相关部件调整方法 

    1.机油的更换方法 

    起动草坪修剪机，当发动机热车后，放掉发动机机油，因热机油会排放的快且干净。放完油后，装上机油放油螺塞，并安全的拧紧。加机油时要擦净加机油口周围的脏物，然后拧开加机油口盖和机油尺。加足符合要求型号的机油，不要加多，一定用机油尺测量机油位置。 

    2.空气滤清器的清洗 

    当空气滤清器脏后，会使进入化油器空气的较少，从而降低发动机的性能。如果在一个非常脏的地方使用时，一定要比保养规程中要求的保养空气滤清器次数要多些。使用没有空气滤清器，或坏滤清器的发动机，造成脏空气进入发动机，会加速发动机的磨损。 

    纸滤芯的保养。在一个较硬的面上轻轻敲打纸滤芯几次，以清除脏物，或者从金属丝滤网一面通过滤芯用压缩空气（不在超过207千帕）吹。决不能用刷子刷灰尘，刷可能使灰尘进入滤芯中的纤维。如果滤芯太脏，就应更换新滤芯。 

    泡沫滤芯的保养。用温的中性洗涤液或不易燃的溶剂彻底地漂洗，不要使用汽油、清洗剂等，因为他们有引起火灾和爆炸的危险。凉干后，在上面滴部分机油，拧干装入机器中。 

    3.化油器的调整 

    怠速的调整：在外面起动发动机，使其温度升到正常工作温度。将油门调到最慢的位置。用螺丝刀，将节气门熄火螺丝调至标准怠速。标准怠速是2100±150转/分钟。 

    4.行走离合器的调整 

    将发动机熄火，去掉火花塞罩。检查手柄完全自由位置到起作用位置之间的间隙，此间隙应为5~10毫米。如间隙不正确，松开行走离合器软轴锁紧螺母，调整到合适间隙。调整完后，重新拧紧锁紧螺母。 

    5.火花塞的保养 

    注意一定选用草坪机发动机推荐使用的火花塞型号，为保证火花塞的性能良好，火花塞必须有一定间隙，无积碳。 

    火花塞的保养和更换，从火花塞上拆开防护帽，清洗完周围的脏物，使用合适的火花塞板手，卸下火花塞。检查火花塞，如果坏了、太脏了，密封垫圈不密封，或电极击穿等就应换新的火花塞；如火花塞再使用的活，用铁刷子刷一下电极，清除积炭和毛刺。用塞尺测量电极间隙，正确的间隙为0.70~0.80毫米。调整时，应小心仔细地弯曲电极的一面。 

    6.油门线的调整 

    将油门扳至怠速位置，用手指扳动控制线使其向右到位，进行检查。如不能，松开油门软轴锁紧螺母，调整到所需的程度。调整完后，重新拧紧锁紧螺母。起动发动机，当油门扳到熄火位置时，确保发动机停下来。必要时，重新调整。 

    7.刀片的更换 

    更换的刀片要符合生产厂家的质量要求，注意更换刀片时，应成套更换，每次要换新螺栓。重装新的刀片到草坪修剪机刀盘上，确保所有盘上刀片和螺栓安装正确，拧紧螺母扭矩要符合要求。 

    8.气门间隙 

    气门间隙（冷车时）为进气门0.15+0.02毫米，排气门0.20+0.02毫米。