[南京屋顶花园装修]地冷再生技术——解决沥青路面上基层破损

2016-11-25 浏览347次

  道路就地冷再生属于道路维修、改造的范畴，它主要解决沥青路面上基层破损的问题。具体讲，道路冷再生是指充分利用现有沥青道路旧铺层材料（面层与基层）必要时加入部分新骨料，并按比例加入一定量的添加剂（水泥、泡沫沥青、乳化沥青、石灰、粉煤灰等）在自然环境温度下就地连续地完成材料的铣刨、破碎、拌和、摊铺及压实成型，从而修筑出具有所需性能质量的新基层的作业过程。 

    就地冷再生技术不仅适用于高等级公路的维修与改造，也适用于一般道路及乡间公路的维修与改造。此技术在欧美等国家已得到了较为普遍的应用，并常常作为路面维修的首选方案，随我国98年引进第一台就地冷再生机后，近几年来，就地冷再生技术在我国受到了业内人士普遍的关注与认同，推广普及速度很快，例如辽宁、吉林、浙江、山西及河北等地区已经应用相当普遍，并且取得了良好的效果。2008年7月国家颁布了《公路沥青路面再生技术规范》对整个再生过程进行了技术规范。 

    就地冷再生技术的主要施工机具为集破碎与拌和为一体的冷再生机，我公司现有世界范围内最先进的德国维特根WR2500S冷再生机两台套，相配套维特根W2000铣刨机两台套，实力雄厚，走规模化施工之路。 

    根据添加剂的不同，可以把冷再生分为水泥冷再生、泡沫沥青冷再生、乳化沥青冷再生、石灰冷再生、粉煤灰冷再生等。目前国内应用最广泛的还是水泥冷再生，下边就以水泥冷再生为例简单介绍一下冷再生的工作原理。 

    在要进行再生的路面上摊铺水泥（按试验配合比添加，一般为４％—６％）冷再生机的核心是装有大量专用刀头的铣刨和拌和转子的铣刨鼓。转子向上旋转破碎原路面材料，冷再生机向前行进时，转子转动，冷再生机通过软管与水罐车连接，微处理器精确控制水在拌和仓中的喷洒量。输送的水通过铣刨转子将水与铣刨料充分拌和，并达到需要的最佳含水量，从而保证混和料的最大压实度。 

    液体稳定剂，例如热沥青（WR2500S冷再机自带泡沫沥青发泡装置，可将热沥青加热到160—180℃与少量水混和发泡）可通过专门设计的喷洒嘴将泡沫沥青喷洒到拌和腔；粉状稳定剂，如水泥，需按设计添加量事先撒布在再生机前的路面上，再生机将粉状稳定剂与再生料和水一次性拌和。 

    如遇再生层原级配不良的情况，可在再生前将所缺少的部分集料撒布在路面上，通过与旧料拌和来改善原路面材料的级配。 

    与传统施工方法相比，就地冷再生技术具有诸多优点，概括起来南京园林工程将其归纳为以下4点： 

     1、成本低 

    道路就地冷再生由于全部利用了旧的铺层材料，从而减少了道路维修或改造时旧铺层材料的挖起运输、废置和新材料的购置，从而导致成本大幅度下降。采用道路就地冷再生比传统方式相比，随着再生层厚度的不同，大概可以降低成本20%—46%，厚度越深，降低成本越多。在高等级路面基层中因原材料的再利用可节省大量投资，在低等级路面中，因用冷再生工艺可提高路面基层等级而减小面层的投入，这种客观实际的存在是使得就地冷再生技术受到认同并且得到快速发展的原始动力。 

    2、效率高 

    道路就地冷再生机械施工一次性可以完成铣刨、破碎、添加、拌和及摊铺，从而简化了施工程序，缩短施工工期。使用就地冷再生机械，每天施工可完成5000——8000平方米的工作量。 

    此外，冷再生施工的特点是大型机械，密集施工，将因施工而造成的交通干扰降到了最低。不像新建道路施工项目那样，许多施工可在整个工地同时进行，冷再生施工只是集中在一定特定的区域。整个冷再生机械组合可以处于同一条车道内，不影响另一条车道车辆通行，可进行开放式施工，特别适用于交通量较大或路宽较窄情况下的道路的施工。 

    3、质量好 

    就地冷再生可以根据不同道路旧铺层材料的实际情况进行设计，选择不同的添加剂，配比准确，可以保证再生材料的优秀品质和施工质量，形成施工成型厚而均匀的粘结层，从而保证了维修后道路的使用期限。事实证明，水泥就地冷再生不仅适用于水泥稳定碎石或二灰稳定碎石基层的再生利用，同时对旧石灰土稳定细粒土基层的再生利用也同样适用，其7天无侧限抗压强度可达1.5Mpa以上。 

    4、污染少 

    使用传统的道路维修方法，沥青路面废弃量十分巨大，对环境造成污染，大量新材料的开采，也会造成资源减少和环境的破坏。采用冷再生技术则可完全避免上述问题。它不仅可以节约大量投资，更有利于环境保护，因此被人们称之为“绿色”施工技术。